خفي/باريس 10 أبريل 2024 (شينخوا) بالإضافة إلى التفويض الذي منحه الاتحاد الأوروبي للتسجيل الجمركي لواردات السيارات الكهربائية الصينية والتعريفات الجمركية المحتملة بأثر رجعي، تستعد الولايات المتحدة وبريطانيا أيضا لإجراء ما تسمى تحقيقات مكافحة الدعم أو تحقيقات مخاطر الأمن الوطني في السيارات الكهربائية الصينية.
تواجه صادرات السيارات الكهربائية الصينية تحديات.
هذا لأن الدول المعنية تنتهج سياسة الحمائية والحواجز التجارية باسم “المنافسة النزيهة” و”الأمن الوطني”، وهو ما ينتهك مبادئ اقتصاد السوق وقواعد منظمة التجارة العالمية.
كما أن ذلك يظهر القدرة التنافسية المتزايدة لصناعة سيارات الطاقة الجديدة الصينية.
وخلال زيارة ميدانية أخيرة، وجد مراسلو وكالة أنباء ((شينخوا)) أن المزايا التنافسية التي تتمتع بها سيارات الطاقة الجديدة الصينية لا تعتمد على الدعم بل على سلامة سلاسل الإمداد والتركيز الصناعي، والمنافسة الكاملة في السوق، والتحديث السريع للتكنولوجيا التي تروج لها السوق الضخمة.
توفر سيارات الطاقة الجديدة في الصين خيارات متنوعة للمستهلكين العالميين وتساعد أيضا المزيد من البلدان على تحقيق التحول الأخضر ومنخفض الكربون والتنمية المستدامة.
إن ميزة المبادرة في التحول إلى الطاقة الجديدة في صناعة السيارات في الصين هي التي تقود التحول في صناعة السيارات العالمية.
—- سلامة سلاسل الإمداد، والتركيز الصناعي
ومع النظام الصناعي الأكثر اكتمالا، تحتل الصناعة التحويلية في الصين المرتبة الأولى في العالم لأكثر من عقد من الزمن.
في صناعة الطاقة الجديدة، تمتلك الصين سلسلة صناعية كاملة تغطي البحث والتطوير المادي، والتصميم الهندسي، والتصنيع والتجميع النهائي، وتشكيل عددا من مجموعات صناعة السيارات التي تتوافق مع نمط “التداول المزدوج” للتنمية في البلاد، والذي يتخذ من السوق المحلية دعامة أساسية ويسمح للسوق المحلية والسوق الدولية بدفع بعضها البعض.
أنشأت بعض المناطق في الصين، مثل مدينة خفي في مقاطعة آنهوي، نظام سلاسل صناعة وإمداد كاملا من أجل صناعة سيارات الطاقة الجديدة سريعة التطور.
تستضيف خفي ست شركات مصنعة كاملة للسيارات، من بينها شركات مملوكة للدولة وشركات خاصة وشركات ذات استثمار أجنبي.
إن أحد الأسباب الرئيسية وراء اختيار شركات السيارات لـ خفي هو أن السلاسل الصناعية المحلية ترتبط بصناعة السيارات بقوة، مع قدرة إنتاجية عالية لشاشات العرض والرقائق والذكاء الاصطناعي والبطاريات وغيرها من المنتجات ذات الصلة.
تتمتع مدينة تشانغتشو، التي يطلق عليها عاصمة الطاقة الجديدة، الواقعة في مقاطعة جيانغسو شرقي الصين، بسلسلة صناعية تنافسية للغاية بالنسبة لسيارات الطاقة الجديدة بسبب بطارية الطاقة الخاصة بها.
وأظهرت البيانات أن سلامة السلسلة الصناعية لبطاريات الطاقة في تشانغتشو وصلت إلى 97 بالمئة، لتحتل المرتبة الأولى في الصين، بينما يمثل الإنتاج 20 بالمئة من إجمالي البلاد.
توفر نقاط القوة في سلاسل الصناعة والإمداد في سيارات الطاقة الجديدة وإنشاء البنية التحتية الداعمة مثل مرافق الشحن، دعما قويا لنمو سيارات الطاقة الجديدة الصينية.
