شانغهاي 13 نوفمبر 2024 (شينخوا) وُقعت اتفاقية إطارية للمستخدمين لطائرة الركاب “سي 929” يوم الثلاثاء الماضي، وهي أول طائرة نفاثة صينية طويلة المدى ذات جسم عريض تم تطويرها بشكل مستقل وفقا لمعايير صلاحية الطيران الدولية.

وتم التوقيع على الاتفاقية بين شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك)،مطور الطائرة، وشركة الصين للطيران في معرض الصين الدولي الـ15 للطيران والفضاء الجاري، مما جعل شركة الصين للطيران أول مستخدم مرتقب لهذا الطراز من الطائرات.

وتحتوي النسخة الأساسية من “سي 929” على 280 مقعدا بمدى يصل إلى 12 ألف كيلومتر، وهو ما يلبي بشكل فعال الطلب العالمي على النقل الجوي الدولي والإقليمي للركاب.

وتعد هذه خطوة جديدة بالنسبة للصين، وهي سوق صخمة للطيران المدني تحتضن إمكانات كبيرة، لتعزيز قدرتها التنافسية في سوق الطيران العالمي.

وأكملت الطائرة “سي 919″، وهي طائرة ركاب كبيرة مطورة محليا في الصين، رحلتها التجارية الأولى في مايو 2023، إيذانا بدخولها رسميا إلى سوق الطيران المدني. وحتى أواخر سبتمبر هذا العام، سلمت شركة كوماك تسع طائرات من طراز “سي919” إلى ثلاث شركات طيران صينية رائدة. ومن خلال طائرتها النفاثة الضخمة المطورة محليا، تهدف الصين إلى تأمين حصة في سوق الطيران المدني العالمي، التي تهيمن عليها بوينج وإيرباص في الوقت الحالي.

ووفقا لتوقعات السوق الصادرة عن كوماك في أواخر عام 2022، فإنه خلال الفترة بين عام 2022 و2041، ستستقبل سوق الطيران المدني الصينية 9284 طائرة ركاب جديدة، بما في ذلك 6288 طائرة ذات ممر واحد.

ومع انطلاقه في عام 1996، يعد معرض الصين الدولي للطيران والفضاء، المعرض التجاري الدولي الوحيد للطيران والفضاء الذي وافقت عليه الحكومة المركزية الصينية، بدعم من صناعات الفضاء الصينية. ويقام المعرض كل سنتين في مدينة تشوهاي بمقاطعة قوانغدونغ في جنوبي الصين، ويضم عروضا لمنتجات ومحادثات تجارية وتبادلات تكنولوجية وعروض طيران.