شبكة طريق الحرير الاخبارية/

ساهمت خدمة قطارات الشحن بين الصين وأوروبا في النمو المتزايد للتجارة الخارجية للصين مع زيادة قدرة النقل وكفاءته منذ مطلع العام الجاري.

في الأرباع الثلاثة الأولى للعام الجاري، قامت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا بتشغيل إجمالي 13 ألف قطار وأرسلت 1.42 مليون حاوية مكافئة من البضائع، بزيادة سنوية قدرها 7% و20% على التوالي. وترجع الزيادة الإضافية في قدرة النقل للخدمة إلى التحسن المستمر لكفاءة النقل ومزيج المنتجات.

وتم زيادة الحمولة القصوى لكل قطار ليحمل 3000 طن، أو بزيادة قدرها 20% مقارنة بالقطارات السابقة.
ومع أكبر حجم للبضائع بين الموانئ الداخلية في جميع أنحاء الصين، تعامل ميناء شيآن الدولي بشمال غربي البلاد مع أكثر من 3900 رحلة لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا في الأرباع الثلاثة الأولى للعام الجاري، مع المزيد من الرحلات الدائمة بين شيآن ودويسبورغ الألمانية.

وقال شاو بوه أر، رئيس شركة النقل متعدد الوسائط لميناء شيآن الدولي “تستغرق الرحلة بأكملها 12 يوما فقط. ويتم دائما نقل بعض البضائع التي تتطلب مزيدا من الالتزام بالمواعيد، مثل المنتجات الميكانيكية المتقدمة وقطع غيار السيارات الدقيقة ومستحضرات التجميل المتقدمة، بقطارات الشحن الدائمة بين الصين وأوروبا”.

توسعت فئات البضائع التي تنقلها قطارات الشحن بين الصين وأوروبا إلى أكثر من 50 ألف نوع. وتم تسليم إجمالي 119 ألف سيارة على هذه القطارات في النصف الأول للعام الجاري، أو أكثر بثلاث أضعاف من الفترة نفسها للعام الماضي، مما يوفر قناة نقل مهمة لمصنعي السيارات المحليين لاستكشاف السوق الدولية.

ومع بدء تشغيل ميناء تونغجيانغ بشمال شرقي الصين في يوليو الماضي، تم تشكيل ثلاث قنوات نقل رئيسية لخدمة قطارات الشحن في الصين عبر ستة موانئ رئيسية لربط 112 مدينة صينية. وشكلت خدمة قطارات الشحن شبكة خدمات نقل تغطي القارة الأوراسية بأكملها، مع إمكانية الوصول إلى أكثر من 200 مدينة في 25 دولة أوروبية.

وقال وانغ يان بوه، مسؤول بإدارة نقل البضائع بشركة السكك الحديدية الوطنية الصينية “نستكشف خطوط خدمة قطارات الشحن بين الصين وأوروبا التي تعبر البحر الأسود وبحر قزوين لتنويع القنوات الدولية، وتقديم دعم أقوى للنمو المطرد للتجارة الخارجية مع تعزيز قدرة النقل”.