في اليوم الأول من يناير الجاري، أصدرت جامعة دونغ نان الصينية إعلانًا عن أول سيارة طائرة في البلاد تعمل بنظام الدفع الكهربائي الموزع، والتي تم تطويرها بشكل مستقل من قبل فريق بحثي صيني، تحت برنامج علمي باسم “دونغدا كونبِنغ-1”. وتُعد هذه السيارة الطائرة الأولى من نوعها في الصين التي تتميز بنظام توجيه كلي للعجلات ونظام دفع كلي، إضافة إلى تصميم بأربعة محاور وثمانية مراوح. كما أنها السيارة الطائرة الأولى في مقاطعة جيانغسو التي تجمع بين القدرة على الحركة البرية والجوية.

يبلغ الحجم الكلي للطراز “دونغدا كونبِنغ -1” 2.1 × 1.2 × 1.5 مترًا، وتصل أقصى حمولة الإقلاع إلى 500 كيلوجرام، في حين أن مدة التحليق تصل إلى 20 دقيقة على الأقل، ويصل ارتفاع التحليق الأقصى إلى 300 متر على الأقل. أما في نمط الحركة الأرضي، فإن تعتمد هذه السيارة على نظام دفع كهربائي موزع عبر العجلات الأربع مع نظام كبح هجين كهربائي-هيدروليكي، وتصل سرعتها القصوى إلى 60 كيلومترًا في الساعة.

تتميز السيارة الطائرة “دونغدا كونبِنغ-1” بتصميم يدمج نمطا الحركة البرية والجوية، مما يتيح لها قدرة التحرك السريع على الأرض والتنقل المرن في الجو. وتجمع هذه السيارة الطائرة بين العديد من التقنيات المبتكرة، حيث تمكنت من تجاوز تحديات عدة مثل تحسين الهيكل الطوبولوجي المدمج للحركة البرية والجوية، وآلية التكرار الشامل لأنظمة الدفع، وكابينة القيادة الرقمية متعددة الأنماط، ودمج البيانات متعددة الأبعاد للاستخدامات المتقاطعة، بالإضافة إلى نظام الدفع الكهربائي الموزع الأرضي والجوي، وتقنية التوجيه التعاوني المزدوجة من نوع أكرمان.

تعتمد قدرة التحليق الخاصة بسيارة “دونغدا كونبِنغ-1” بشكل رئيسي على بطارية كهربائية عالية القدرة. وقد طوّر فريق المشروع أيضًا نظام دفع كهربائي جوي معزز المدى، والذي يتميز مقارنةً بالأنظمة الحالية التي تعتمد على البطاريات فقط بخصائص مثل القدرة العالية، والمدة الطويلة للتحليق، والموثوقية العالية. من المتوقع أن تصل مدة التحليق إلى أكثر من ساعتين في الجيل القادم من السيارات الطائرة المدمجة للحركة البرية والجوية.

*مصدر: سي جي تي إن العربية.