تعافت قواعد بناء السفن الرئيسية للصين منذ إعادة فتحها تدريجيا في مايو الماضي، بعد التغلب على تحديات غير مسبوقة، بما فيها تعليق الإنتاج وتعطيل التوزيع اللوجستي الناجم عن جائحة “كوفيد-19” في أجزاء للبلاد في العام الماضي.

يقع مقر شركة بناء سفن في جزيرة تشانغشينغ بشانغهاي، المركز المالي للصين، وكانت منشغلة في بناء ناقلة الغاز الطبيعي المسال. وشكلت ناقلات الغاز الطبيعي المسال الجزء الأكبر من الطلبات التي تلقتها الشركة في العام الماضي. وفي محاولة لتقليل تأثير الطقس الحالي، رتبت الشركة ساعات عمل الموظفين مع تعزيز التدريبات على مهاراتهم.

وقال هوانغ هوا بينغ، مدير قسم التجميع العام بالشركة “كثفنا تدريبات المهارات لموظفينا. ونتيجة لذلك، تم تقصير فترة الاختبارات التي استمرت ثلاثة أسابيع إلى أسبوعين”.

قدمت شركة بناء سفن أخرى بشانغهاي نظام التفتيش عبر الإنترنت لعملية الإنتاج من قبل ممثلي مالكي السفن عبر رابط الفيديو، في حالة تفشي الجائحة، مما يمنعهم من السفر إلى موقع الإنتاج. وبهذه الطريقة، يمكن للشركة ضمان الإنتاج الفعال والجودة الجيدة كما هو مصمم. وفي الوقت الحاضر، يتم إنتاج قواعد بناء السفن الرئيسية للصين بكامل طاقتها.

وقال لي يان تشينغ، الأمين العام للرابطة الوطنية الصينية لصناعة بناء السفن “نظرا لوضع الإنتاج الحالي في قواعد بناء السفن الرئيسية في منطقة خليج بوهاي بشمالي الصين، ودلتا نهر اليانغتسي بشرقي البلاد، ودلتا نهر اللؤلؤ بجنوبي البلاد، ستكون أعباء العمل خلال السنتين أو السنوات الثلاث القادمة مشبعة بالكامل. وفي الوقت الحاضر، كانت جميع الشركات في التجمعات الرئيسية لبناء السفن في موسم مزدحم للغاية. ويبذل الجميع قصارى جهدهم لتحقيق أهداف الإنتاج والتسويق للعام”.

احتل قطاع بناء السفن للصين المرتبة الأولى على مستوى العالم في النصف الأول للعام الماضي في ثلاثة مؤشرات، بما فيها حجم الإنجاز وحجم الطلبات الجديدة وحجم الطلبات الجارية، مع حل معظم المشاكل في سلسلة الإنتاج والتوريد، وفقا لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية.