Tuesday 4th February 2025
شبكة طريق الحرير الصيني الإخبارية

“سكة حديد تشينغهاي – التبت” تنقل شابا صاحب 25 عاما إلى لاسا لأول مرة

منذ 4 سنوات في 07/أكتوبر/2020

CGTN العربية/

“في عام 2008، عندما مررت بمحطة أمدو، سمعت صوت صفارة القطار. شعرت بغرابة شديدة لأنني لم أر قطارا في ذلك الوقت. وبعد ذلك سمعت من الآخرين أن الحكومة الصينية استثمرت الكثير من الأموال في بناء السكة الحديدية.” قال تاشي دوندوب، المسؤول عن قرية لونغنا بمحافظة أمدو بمنطقة التبت ذاتية الحكم.

تقع قرية لونغنا في الجزء الشمالي من التبت، ويبلغ متوسط الارتفاع فيها أكثر من 4500 متر، وقد اجتذبت المراعي الشاسعة والسماء الزرقاء والسحب البيضاء عددا لا يحصى من السياح لزيارتها.

محافظة أمدو هي المحطة الأولى لسكة حديد تشينغهاي – التبت التي تدخل التبت. في العصر الذي لم يكن فيه خطوط سكك حديدية، كان العديد من الرعاة في محافظة أمدو يرعون لعقود دون مغادرة منازلهم. فتح خط السكة الحديد الباب أمام أمدو، مما جعل هذه المحافظة الصغيرة في شمال التبت مليئة بالحيوية، كما شهدت حياة الرعاة تغيرات هائلة.

في عام 2008، بعد عامين من انتهاء المرحلة الثانية من سكة حديد تشينغهاي – التبت، صعد تاشي دوندوب القطار لأول مرة وذهب إلى مدينة لاسا، وهي المدينة في قلبه وكان عمره 25 عاما فقط في ذلك العام.

سكة حديد تشينغهاي – التبت
سكة حديد تشينغهاي – التبت

عندما وصل إلى لاسا، وجد أن الرعاة يرعون جيلا بعد جيل لعقود، ومن الصعب الاتصال بالعالم الخارجي، كما من الصعب مواكبة التطور الاجتماعي.

قال تاشي دوندوب إن سكة حديد تشينغهاي – التبت أحدثت تغييرات كبيرة في المنطقة المحلية. مع ازدياد عدد التجار بعد افتتاح السكة الحديدية تعلم التجارة من الآخرين. في أوائل عام 2011، باع جميع الأبقار والأغنام لدي عائلته، ونقل عائلته إلى مقر المحافظة، وبدأ في خياطة وبيع الأزياء التقليدية في أمدو. هو وعائلته يكسبون ما لا يقل عن 500 يوان يوميا.

في عام 2014، أسس جمعية تعاونية مهنية لتربية الأغنام المحلية الفريدة بشكل رئيسي وأنشأ فريق نقل خاص ومصنعا لتجهيز الملابس لقيادة جميع القرويين إلى تحقيق الثراء و الرخاء معا.

قام هو و171 من الرعاة المحليين بشكل مشترك بتأسيس جمعية تعاونية مهنية. من ركوب الخيل إلى الرعي، إلى قيادة القرويين لدخول المدينة للقيام بأعمال تجارية، لم يقم الرعاة في القرية بزيادة دخلهم الاقتصادي والتخلص من الفقر فحسب، بل الأهم من ذلك، وسع الرعاة المحليون مجال رؤيتهم.

قال تاشي دوندوب: “في البداية، كانت هناك 71 أسرة فقيرة بإجمالي 252 شخصا. ومن خلال سلسلة من السياسات التفضيلية في بلدنا، كانت قريتنا موصولة بالماء والكهرباء. وبعد ذلك، سوف نتخلص جميعا من الفقر من خلال الأرباح التي توزعها الجمعية التعاونية.”

لقد غيرت سكة حديد تشينغهاي – التبت بالكامل اقتصاد وأسلوب حياة الرعاة المحليين.

التصنيفات: الصين من الداخل
بواسطة: khelil

الجزائر والصين.. علاقات وتميز

الجزائر والصين.. علاقات وتميز

إقتباسات كلاسيكية للرئيس شي جين بينغ

في مئوية تأسيس الحزب الشيوعي الصيني

أخبار أذربيجان

الإتحاد الدولي للصحفيين والإعلاميين والكُتاب العرب أصدقاء الصين

أنا سفير لبلدي لدى جمهورية الصين الشعبية

مبادرة الحزام والطريق

حقائق تايوان

حقائق شينجيانغ

حقائق هونغ كونغ

سياحة وثقافة

هيا نتعرف على الصين

أولمبياد بكين 2022

الدورتان السنويتان 2020-2024

النشر في شبكة طريق الحرير الصيني الإخبارية

الإحصائيات


اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *