شبكة طريق الحرير الإخبارية/

بدأ مشروع الطائرة C919 في عام 2007، قال تشانغ مياو، مصمم في معهد شانغهاي لتصميم وبحوث الطائرات، إنه وزملاؤه رسموا أكثر من 2000 نسخة من رسومات الجناح وحدها:” لا يمكن تقليد الطائرات، يجب التغلب على عقبة التصميم المستقل”.

من أجل الحصول على شهادة الصلاحية للطيران، C919 جمعت 2349 طلعة جوية و6543 ساعة من اختبارات الطيران الآمن … كانت الاختبارات عالية الصعوبة والمخاطر عالية مثل اختبار الطيران شديد البرودة، ورحلة تجريبية للرياح المتقاطعة الكبيرة للغاية، والاختبار الخاص لرش الماء والممر الملوث، واختبار الإخلاء في حالات الطوارئ على الأرض.. كلها ناجحة في المرة الأولى.

يعتقد جي يوين، نائب مدير مركز شانغهاي لشهادة صلاحية الطائرات في الصين، أن شهادة صلاحية الطائرات للطيران C919 تثبت أن الصينيين يمكنهم استخدام الأساليب التي تفي بالمعايير الدولية للتحقق بشكل مستقل من سلامة وموثوقية الطائرات، وتشكيل نظام وقواعد اعتماد. جچخ عقل.