شبكة طريق الحرير الإخبارية/

صحيفة الشعب اليومية أونلاين/

تم تعويم أول سفينة سياحية محلية كبيرة الحجم ” أدا. مودو” في شنغهاي رسميًا اليوم 6 يونيو، لتسلم قبل نهاية العام.

بدأ بناء السفينة السياحية التي قد يطلق عليها اسم ” مدينة على البحر” رسميًا في شركة وايقاوتشياو لبناء السفن في شنغهاي عام 2019، بحمولة اجمالية تبلغ 135.500 طن، وبارتفاع 24 طابقًا بطول إجمالي يبلغ 323.6 مترًا وعرضها 37.2 مترًا وإجمالي 2826 كابينة. من بينها، هناك 2125 كابينة ركاب و701 كابينة للطاقم، يمكن أن تستوعب 5246 راكبًا، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 34600 متر مربع.

تُسمى ناقلات الغاز الطبيعي المسال الكبيرة وحاملات الطائرات والسفن السياحية الكبيرة “الجواهر الثلاثة في تاج” لصناعة بناء السفن. وباعتبارها أكثر المنتجات الكهروميكانيكية الفردية تعقيدًا في العالم، تحتوي السفينة السياحية الكبيرة المذكورة على ما يصل إلى 25 مليون قطعة.

“كما لا يقتصر الاختبار الذي يواجهه بناء السفن السياحية على التقنية والحرفية، بل يشمل أيضًا نماذج الإدارة والصناعات ذات الصلة، وهي هندسة أنظمة عملاقة شاملة ومكثفة”، وفقا لما قال تشو جي، نائب المدير العام لشركة وايقاوتشياو لبناء السفن الصينية، وكبير بنائين مشاريع السفن السياحية الكيبرة. وقد تغلب فريق مشروع السفينة السياحية في أكثر من ثلاث سنوات ماضية على التقنيات الأساسية الثلاث للتحكم في الوزن، وتقليل الاهتزاز والضوضاء، والعودة الآمنة إلى الميناء، وشكل سلسلة من الابتكارات العلمية والتكنولوجية.

يُذكر أن السفينة السياحية ستدخل مرحلة بناء الرصيف بعد أن يتم تعويمها، وتخطط للقيام برحلتين تجريبيتين في شهري يوليو وأغسطس للتحقق بشكل شامل من الوظائف المختلفة المتعلقة بسلامة السفن السياحية، مثل أنظمة الطاقة والدفع، والحماية من الحرائق، والإنذار من الحرائق، والإنقاذ، والاتصالات، والملاحة. ” وفي الوقت الحالي، هناك ما يقرب من 300 مهندس يقومون بوظائف تصحيح الأخطاء على متن السفينة كل يوم، وسيشارك ما يقرب من 1000 موظف مرتبط في الرحلة التجريبية الأولى، وهو عدد أكبر من أي مشروع سابق.”

وفي الوقت الذي ينشغل فيه الآلاف من الناس بالتسليم النهائي للسفينة السياحية الأولى، فإن بناء السفينة السياحية الثانية على قدم وساق، والتي تعتبر فاخرة وأكبر حجماً، وبدورة تسليم تقصر بمقدار 6 أشهر مقارنة بالسفينة السياحية الأولى.